2023年4月1日零点，苏州绕城高速公路巴城收费站正式恢复通车，经过四个半月的连续奋战，苏州绕城高速公路巴城收费站以极具昆山文化特色的全新形象投入使用，这是昆山重要交通节点改造提升工程TS-SG1标段施工项目首战告捷，也意味着三安公司钢结构生产、施工工艺得到全面提升。

昆山重要交通节点改造提升工程TS-SG1标段施工范围包括吴淞江和巴城两座收费站的收费广场拓宽改造、收费广场水泥面板更换，交通安全设施工程、收费站机电土建工程、收费大棚拆除和新建工程等。巴城收费站大棚为钢结构桁架体系，建筑面积约1930平方米，总层数3层，最大建筑高度19米，轴线宽度14米，长度为72.8米，大棚总重量约628.38吨。钢结构装饰工程采用矩形胶合木及镀锌钢檩条作为支撑，采用木望板加铝镁锰板材料进行装饰，外立面采用造型铝型材做造型。

巴城收费站自2022年11月15日正式开工；2023年2月28日，收费站结构主体封顶；2023年3月30日，完成所有设备安装调试；2023年4月1日零点正式恢复通车。

钢结构大棚相较于传统建筑形式，有着轻、快、好、省、抗震、“四节一环保”，减少废弃物的优点。

三安公司通过引入全新科技机电系统，包括计重收费系统、超限检测系统、ETC不停车收费系统、智能型收费亭等最新科研产品，为站点科技赋能，提升运行效率。全新引入的整车式计重收费系统具有关键信息识别、自动语音播报提醒、自动同步显示、断点上传、联网查询、信息统计分析等多项创新技术，大大提升了收费效率和通行效率。智能型收费亭通过中央控制系统集成一体化侧坐桌面、空气净化系统、电动门窗身份识别、照明自动调节、加热系统等多项创新技术，美观大方、安全可靠、绿色环保，为收费员工营造了一个健康、舒适的工作环境。

三安公司通过优化设计、深化方案，着重对钢梁线型、横纵梁精度、栓孔精度、焊接质量进行严格控制，有效克服了收费站屋面为空间桁架异型结构从设计到施工全过程的精度控制难题，保证钢结构大棚顺利拼装及封顶。

这也是三安公司建设的首座纯钢结构的建筑，不仅为该工程中吴淞江收费站的建设提供了良好的经验，也标志着三安公司在钢结构领域实现了技术经验上的新突破。